汽车制造业纷纷投资无人驾驶技术

2017-11-18 15:29:49    来源:    

模拟驾驶赛车。

 


酷尚新闻网报道,近日,在北京举行的2017百度世界大会中,百度CEO李彦宏指出,无人驾驶技术已经成熟。据透露,在明年百度与金龙客车合作生产无人驾驶小巴 车。无人驾驶只在电影中才会出现的黑科技,近年来一直是全球关注的热点,智能驾驶的实践近乎火爆,智能化与汽车行业正在酝酿一场前所未有的“联姻”。

汽车智能化

行驶路上,智能汽车会不断更新和记忆用户的驾驶路线和习惯。未来,在道路关闭或拥堵时,用户还能提前收到通知,并及时获得新路线。通过模拟驾驶,将车速、油耗、定位、开车习惯、转弯次数、产生罚单等多个信息实时送到华为大数据中心,实现驾驶的大数据分析,该技术将实现身份识别、车内零件监控、智能感应、车队管理等多方面应用。

据了解,无人驾驶汽车正发展为新的“淘金潮”。本届高交会上,无人驾驶汽车系统吸引观众眼球。在1号馆,星行科技工作人员展示了无人驾驶level 4的解决方案。该解决方案使用多个传感器来进行测量和感知,从而更好地提高自动驾驶算法的稳健性和自动驾驶的安全性,可应用在自动驾驶卡车、自动驾驶物流车等上面。

无人驾驶成为主流

在这里,无人驾驶汽车看似并不遥远,但实际情况真的如此吗?一位长期研究智能汽车行业、欲找寻投资机会的深圳某创投企业总经理表示,由于无人驾驶技术难度太高,研发周期太长,投入太大,目前国内主要是百度、华为这些大的巨头在研发无人汽车。“目前这个行业基本是巨头玩得很high。另外,还有的都是营销概念,基本是车企主导的,但主流还是辅助驾驶不是全自动驾驶。”

无人汽车跑起来不易

未来,当汽车产业进入新能源和智能化时代,机遇和挑战并存,如何重新定义汽车,这存在无限的可能性。一位业内人士坦言,智能汽车需要将智能化与汽车实现连接,才能达到与外界信息的交互,才有大数据分析的可能,有了这形形色色的大数据分析,编织出的未来才有可能实现。无人驾驶技术已经成熟,但真正放在路上跑又是另外一回事。随之而来的信息安全问题、道路安全问题、公众认知程度、技术水平不完善,甚至道德领域的难题等多方面的因素,都将成为无人汽车商用路上需要跨越的门槛。

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